PERON Flash Tuning Guide

Posted by Ant Pearson on

Download the PERON flash install software HERE ( windows compatible only )

 

Once it's downloaded and installed connect your flash programmer tool to your car’s OBD port and turn on the ignition.

Open the PERON program and follow the on-screen instructions.

 

The program will identify the ECU before giving you the option to read the ECU.

Select read ECU, then when prompted select Full Read With Data. You will then be presented with 2 files, save these files to your desktop. Close the PERON software and turn the ignition off.

 

Email the 2 files to files@aetmotorsport.com

Please include the following in the email:

In the subject (Stage? / Vehicle reg / Full name / Decel ?)

> Date:

> Customer name:

> Vehicle:

> VIN number: (You can get this from the .txt file) New PERON customer: 

> (Yes or No) Current tune level: (Please include details if a car is

> Currently tuned by another company) Fuel grade used: (95, 98 RON etc)

> PERON tune / Upgrade required: (Example 1: STG1+) (Example 2: STG2 +

> Decel Upgrade) (Example 3: STG2 + Pro Upgrade + Decel Upgrade)

> (Example: Decel Upgrade) etc

Follow up your email with a call to us on 01924 228042 to let us know you've sent the file.

The PERON upgrade file will be emailed back to you as quickly as possible. The file will be sent back in a zipped format, save and extract this file to your desktop.

With the flash tool plugged in and ignition on, open the PERON flash software and follow the on-screen instructions. Once the ECU has been identified you will be able to select programme ECU. You will be prompted to select the upgraded file. Select the unzipped file.

Once the upload has been completed close the PERON software remove the OBD flash tool and enjoy your newly mapped Ford Fiesta ST.

If you encounter the following error, “unable to find USB”

Use the following online guide on driver signatures.

https://www.howtogeek.com/167723/how-to-disable-driver-signature-verification-on-64-bit-windows-8.1-so-that-you-can-install-unsigned-drivers/

Want to talk to someone?

Call the AET Motorsport team on 01924 228042.

Comments

2 comments

  • Hi,
    I’ve been trying to install the PERON Stage 1+ upgrade over the last couple of days but can’t get past the laptop saying it can’t find the usb device.
    I’ve tried following the guide as best i can and have disabled driver signature enforcement (tried uninstalling software and reinstalling and also the same using another pc) so am a bit stuck as to where to go from here.
    Any suggestion would be appreciated.
    Many thanks in advance,
    Duncan
    0784 8041565

    Duncan Geach on

  • Преобразователь частоты EQ7-4350-C отличается от преобразователя SMC920500 -p реальной номинальной мощностью преобразователя, тактовой частотой работы pwm, логикой системы самодиагностики неисправностей частотника, а также в большей степени наличием разных встроенных вторичных функций, доступных для легкой настройки и выполнения специализированных задач и полностью заменяющих собой промавтоматику для выполнения автоматической работы основного оборудования автономно, без контроллеров, промышленных ПК, панелей оператора. Перечисленные факторы играют важную роль при поиске частотного преобразователя для различных применений.

    Определение кодов неисправностей и последующий грамотный ремонт на новом оборудовании частотно-регулмруемых приводов, которые произведены фирмами Данфосс, delta, vesper и другими мировыми брендами. Снятие и установка IGBT modules, представляющих собой наиболее дорогостоящие комплектующие во всем устройстве преобразовательной техники. Отличие транзистора IGBT от IGBT module заключается в том, что модуль может содержать один или более IGBT транзисторов, иногда включенных параллельно по схеме Darlington для увеличения коммутируемой мощности, а также в некоторых случаях схему контроля тока нагрузки. IGBT – биполярный транзистор с изолированным затвором, представляет собой мощный полупроводниковый прибор обычно используемый как электронный ключ для средних и высоких напряжений. Благодаря совмещению преимуществ биполярного транзистора и полевого транзистора достигается большая коммутируемая мощность и малая необходимая мощность для управления, так как управление осуществляется не током, а потенциалом, что приводит к высокому КПД этих компонетов. Чтобы узнать подробности переходите по ссылке – Ремонт частотного преобразователя Altivar atv61hc40y

    Kovalevskij297 on

Leave a comment